中国电动汽车百人会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行。途虎养车总裁胡晓东出席并以“从供需两方发力，构建新型新能源汽车的后市场”为题发表演讲。
胡晓东指出，新能源汽车产业已经从量变转到质变，新能源车后市场是影响新能源汽车发展升级的关键环节。当前，新能源汽车的保有量已经突破了3000万辆，三电系统的检测、维保和新兴服务的需求也在不断的增加，但与之相对应的是，动力电池平均的维修成本偏高，主机厂、电池厂授权服务的网点覆盖相对不足，三电的维修检测的能力仍很有限，“像贴膜、改色这样的美容需求也更加的多样化和个性化，汽车膜行业的标准化建设还不够完善”。
据其介绍，途虎养车深耕汽车后市场已经13年，目前已经发展成为我国最大的独立的汽车售后服务企业，在全国范围内拥有将近7000家途虎工厂店，覆盖中国大陆所有的省级行政区的300多个地级市以及1700多个县域地区，公司还积累了丰富的行业数据和用户洞察。
“可以说途虎养车是最懂行业、最懂用户的汽车售后服务企业之一”，他说。
毫无疑问，日益旺盛的三电检测和维保、美容等新兴的需求给汽车服务提出了新的挑战，胡晓东认为，只有紧紧围绕用户需求、用户痛点，多角度、多层次的做更多的供给创新，才能够更好的满足新能源车主的需求和期待。
胡晓东介绍，在核心的三电系统板块，途虎很早就开始构建创新的能力体系，并已经取得了阶段性成果。“我们与整车企业、电池企业、充电桩企业分别达成了战略合作，获取到专业的官方维修技术支持，原厂售后备件的供给，我们也正在积极布局新能源汽车维修检测工具、设备、场地，途虎养车工厂店正在迈向油电兼修的时代，更多途虎养车的新能源维修中心也将陆续落地”。
在人才培养上，途虎也在发力，他介绍说，途虎养车汽车学院设有线上培训课程，能帮助技师构建系统化的知识体系，之后通过线下的培训和师带教考核和认证体系，完成新能源技师的合格认证。途虎还设置了新能源整车维修，以及动力电池专修两条成长路径，也为技师的成长提供可靠的支撑。
目前，途虎已经布局了三电检测、养护、维修、延保等业务，其中在三电检测方面，针对六年以上的新能源车做年检需求，携手国家数据平台、检测设备研发企业，建立了专业的检测能力和服务的水平，推出线上云检、线下深度检测等两个模式。
在三电养护方面，除了常规的油液类的养护，途虎还推出三电系统，高压系统、智能驾驶系统、车身底盘等养护服务。
在三电维修方面，为了缓解电池维修费用高的用户痛点，途虎推出了电池包开箱维修的服务，这是一种换单个模组的模式，相对整体更换的模式成本会有大幅下降。
三电延保方面，基于检测维修能力的积累，途虎与保险公司合作，同时建立基于车辆电池健康度、充电行为、路况等行为的风险模型，通过预测车辆的故障，为用户提供更加个性化的延保产品。“目前我们与整车企业、电池企业、保险公司加大合作力度，已成为质保期内动力电池售后网点不足有力的补充，是产业生态链中关键的一环”。
此外，途虎还提出了质保外动力电池维保解决方案，启动免费三电续航以及故障诊断、延保、电池保养、维修等服务。相关的业务已经在上海、广州、深圳等城市落地。
胡晓东介绍，在三电系统相关的业务之外，途虎深度布局与车辆相关的美容、轮胎、保养等业务，近年来加大了与产业链上下游协同的力度，发力服务创新、业态创新，发布混动汽车专用机油、电动车专用轮胎、一物一码正品溯源平台等新产品服务新业态和新模式，不断丰富市场的选择，刷新消费体验。
“未来我们还会基于用户的洞察，继续加大需求指引供给的力度，引导源头设计生产，与厂商协同推进产品创新和升级，打造出更加符合市场需求的优质产品和服务”，胡晓东说。
“针对标准化体系的建设，数字化技术的应用，这些都是供给与需求精准匹配的关键，同样也是解决操作不规范、不透明等实操层面的最优解”，胡晓东说，途虎在传统燃油车的市场已经探索出一套标准化和数字化的经验，这些都能够复用在新能源汽车的领域，对于规范新能源汽车的后市场发展也是至关重要。
胡晓东说，在涉及一系列贴合实际汽车服务场景的标准之外，途虎还积极参与编制新能源汽车相关标准，为行业发展贡献标准化的经验。“去年途虎养车相继参与起草新能源汽车的维修维护、动力蓄电池国家标准，我们是唯一参与起草这两项国标的汽后服务企业”。
“我们期待与全国产业链继续携手协同发力，在供给侧持续创新，努力构建新型新能源汽车的后市场，保障新能源汽车安全高效运营引领行业升级和高质量的发展”，胡晓东说。
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